EASA pwopoze sistèm siveyans pèfòmans obligatwa sou nouvo avyon
Customized ki ba entansite jimo B limyè,
Low B blokaj manifaktirè limyè,
Customized ki ba entansite kalite limyè B,
ba yon blokaj manifaktirè limyè .
Sivil Aviyasyon Resous Rezo, 8 jiyè, 2025: Dapre Flightglobal, dènye pwopozisyon an nan Ajans Sekirite Aviyasyon Inyon Ewopeyen an (EASA) se ke kèk avyon transpò yo pral oblije enstale yon sistèm siveyans pèfòmans dekolaj kontinyèlman diminye risk ki te koze pa done opinyon oswa erè kalkil {{2} pi bonè .
EASA te di ke motivasyon an pou formuler mezi sa a te akòz enkyetid sou danje a alontèm sekirite nan "devyasyon detèkte nan pèfòmans dekolaj" . devyasyon sa yo ka ki te koze pa paramèt dekolaj kòrèk, lè l sèvi avèk entèseksyon an move pist, oswa konfigirasyon ayer
Selon pwopozisyon an, sistèm siveyans ki pwopoze a ap konpoze de twa modil fonksyonèl, sètadi F1, F2 ak F3, ki te itilize pou detekte pwoblèm nan faz dekolaj ak pilòt alèt . F1 responsab pou tcheke erè paramèt dekolaj tankou sistèm jesyon vòl; F2 konfime si avyon an se nan pozisyon ki kòrèk la nan kòmansman an nan dekolaj la kouri; F3 bay siveyans an tan reyèl nan pèfòmans dekolaj .
EASA fè remake ke fonksyon yo F1 ak F2 pral aplike nan tout avyon transpò, pandan y ap fonksyon an F3 sèlman oblije yo dwe enstale sou pi gwo avyon, tankou avyon pasaje gwo oswa avyon kago, eksepte avyon ti biznis yo ak avyon rejyonal turboprop .
EASA eksplike ke kòm "pi konplèks la ak koute chè" nan twa fonksyon yo, pri-efikasite nan enstalasyon obligatwa nan F3 sou tout avyon limite {{2} Pa ka . Se poutèt sa, EASA te di ke fonksyon an F3 gen "benefis trè limite aktyèl" pou avyon turboprop ak avyon biznis, men avyon biznis ki baze sou desen avyon gwo pasaje yo pa pral egzante .
Malgre ke pwopozisyon an pa mande pou modifikasyon nan nan-sèvis avyon, li pral aplike nan ki fèk pwodwi, avyon modèl sètifye ak konplètman nouvo desen . EASA estime ke pa 2058, 25 ane apre yo fin pwopozisyon an aplike, nimewo a nan avyon nan flòt mondyal la ki satisfè nouvo règleman yo ap double {{4}
Kounye a, EASA te solisite opinyon piblik, ak dat limit la pou soumèt nan opinyon se Oktòb 3 ane sa a .