De enjenyè Endyen envante yon AI - Airbag avyon mache
Mwayen entansite blokaj limyè yon faktori kalite,
Mwayen entansite blokaj limyè kalite yon faktori,
Segondè entansite blokaj limyè B Swèd,
Low pri segondè entansite blokaj limyè B kalite.
Dapre ZME Syans, aviyasyon komèsyal se deja mòd ki pi an sekirite nan transpò sou latè. Sepandan, nan evènman an ra anpil nan yon aksidan avyon, tout parye yo koupe. Chans yo nan siviv yo mens anyen. Men, de jèn enjenyè Endyen poze yon panse - kesyon provok: E si nou te kapab amelyore siyifikativman chans yo nan siviv yon aksidan lè?
Repons yo se Pwojè Renesans - yon avyon ki gonfle nan yon kokon pwoteksyon ki sanble ak yon "moun Michelin" segonn anvan enpak. Envansyon sa a, ki te kreye pa enjenyè Eshel Wasim ak Dharsan Srinivasan nan Birla Enstiti a nan Teknoloji nan peyi Zend, ki te selèksyone pou 2025 James Dyson prim lan. Yo rele li "premye ai - sistèm nan aksidan lè aksidan lè."
Envansyon fèt soti nan trajedi
Lide a soti nan kè sere nan yon aksidan lè trajik. Nan kòmansman ane sa a, Air India vòl 171 te pran an soti nan Ahmedabad mare pou London. Trant segonn pita, yon switch kontwòl gaz misteryezman trebiche, sa ki lakòz motè yo pèdi pouvwa. Li te dezas la lè mortèl nan yon dekad, ak sèlman yon sèl sivivan nan 242 moun ki sou tablo.
Manman Srinivasan la rete ante pa ensidan an, toujou ap imajine sa pasaje yo dwe te santi. "Sa santi nan enpuisans poursui nou. Poukisa nou pa t 'gen yon sistèm pou pòs - siviv aksidan?" Li te eksplike nan aplikasyon prim Dyson l 'yo. Wasim te egalman pwofondman deplase. "Manman m 'pa t' kapab dòmi, toujou ap panse sou pè a pasaje yo ak pilòt te santi, konnen pa te gen okenn chape."
Sa a santiman akablan nan enpuisans lanse Srinivasan ak Wasim nan mwa nan travay konsepsyon. "Pwogram Renesans lan se pa sèlman yon inovasyon jeni, men tou yon repons a chagren. Li pwomèt ke lavi ka planifye, ke gen yon dezyèm chans apre echèk."
Ki jan èrbag avyon travay
Sistèm nan rne kòmanse opere moman sa a avyon an asanseur sou tè a. Yon rezo nan detèktè kontinyèlman monitè altitid, vitès, estati motè, ak repons pilòt, ak bor AI pwosesis done yo nan tan reyèl. Si sistèm lan detèmine yon aksidan se inevitab anba 3,000 pye, li deplwaye nan de segonn.
Airbag deplwaye soti nan nen an, vant, ak ke nan avyon an, gonfle karleng la deyò jouk avyon an tout sanble ak yon chato bouncy vole. Airbag yo milti - kouch yo konstwi soti nan Kevlar, TPU, ak Zylon Fib, ak aliyen ak yon "ki pa - Newtonyen likid" - yon materyèl ki rèd anba fòs toudenkou. Similasyon yo te montre ke konsepsyon sa a diminye fòs enpak pa plis pase 60%.
Si motè yo toujou ap kouri, ranvèse propulseur otomatikman aktive diminye vitès pa 20%. Si yon motè echwe, ranfòse gaz aktive yo ralanti desandan avyon an ak estabilize avyon an. Apre enpak, sistèm lan transmèt yon Beacon enfrawouj, GPS kowòdone, ak yon siyal flache - ranpli ak yon travay penti klere zoranj - asire sekouris yo ka byen vit idantifye moun ki chape.
"Sa a se yon dènye - efò twou pou prepare yo pou pi move - senaryo ka a," di envantè yo de.