Pasaje yo kwit ki pri tikè yo twò wo lè New Zeland: Kondwi se pa bon mache
Customized ba entansite kalite B,
Mwayen entansite kalite B faktori,
Mwayen entansite kalite yon faktori,
Segondè entansite kalite B founisè.
Rezo Resous Aviyasyon Sivil, 29 avril, 2025: Dapre Stuff, an repons a dènye kritik piblik nan pri segondè vòl domestik, Air New Zeland deklare ke vwayaj lè a se toujou yon fason relativman abòdab nan transpò, pandan y ap tou anyen ki "kondwi nan New Zeland se pa bon mache swa".
Dènyèman, Stuff solisite lektè 'opinyon sou pri a tikè nan Air New Zeland. Apre pasaje yo pote plent sou pri a segondè nan wout domestik, yon nonm menm te depoze yon plent fòmèl ak New Zeland Komès la Komès sou pri a tikè. Gouvènman an te deklare tou ke li pa ekskli posibilite pou amelyore konpetisyon mache pa garanti ekspansyon ti konpayi avyon rejyonal yo.
Rezilta biwo vòt la sou si pri tikè yo se "twò chè" montre ke yon majorite akablan nan lektè te chwazi "wi". Pou sa ka fèt, Stuff entèvyouve Richard Thomson, chèf ofisye finansye nan Air New Zeland, pou koute eksplikasyon konpayi an nan mekanis a pri.
Thomson te di ke nan tan lontan twa ak yon mwatye ane, Air New Zeland te fè eksperyans plis enflasyon pri pase nan deseni ki sot pase a, akòz faktè tankou pandemi, fèb la New Zeland dola, ak jeopolitik. Depans jeneral nou yo te ogmante pa apeprè 30%, pandan y ap mwayèn pri a tikè vòl domestik te ogmante pa sou 24%. Nou te fè tout efò pou absòbe ogmantasyon pri nan tout aspè yo. Air New Zeland la "atik pri" gen ladan dè santèn oswa menm dè milye de atik tankou gaz, travay, frè ayewopò (ki yo tou ogmante), antretyen, ak jeni. Thomson fè remake ke akòz ogmantasyon an jeneral nan to enterè ak depans k ap viv, pasaje yo pral santi yo pi klè presyon an nan k ap monte pri tikè.
Lè yo te mande si pri tikè ta ogmante nan wikenn oswa jou ferye piblik, Thompson te di ke pri tikè "ka pa nesesèman ogmante" pandan peryòd tan sa yo. Thomson deklare ke Air New Zeland pa t 'adopte yon "dinamik prix" sistèm, men olye te adopte yon "jesyon revni" modèl. Sa yo rele jesyon revni an se yon fason pou antrepriz yo optimize pri ak ekipman pou pa predi ke konpòtman kliyan nan analiz done. Modèl sa a te adopte pa vas majorite de konpayi avyon atravè lemond.
Thompson briskeman te di, "Nou se yon nasyon zile, ak vole se toujou yon fason ki nesesè yo konekte 20 èpòt nan tout peyi a. Opere vòl komèsyal tèt li se yon biznis pri segondè, epi li te vin menm plis chè nan twa a kat ane ki sot pase yo.
Li te deklare ke konfò a sèlman li ka bay vwayajè se ke pri tikè pa pral ogmante pa yon lòt 30% nan twa ane kap vini yo. Vole se toujou yon fason relativman abòdab nan transpò. Malgre ke gen kèk moun ki achte tikè pou NZD 400 oswa NZD 500, gen tou dè milye de egzanp nan tikè pou NZD 129 oswa menm NZD 99
Li te bay yon egzanp ki te gen yon fwa yon pasaje ki te vwayaje soti nan Timaru Napier anvan Nwèl, ak pri a tikè yon sèl-fason te kòm yon wo 600 oswa 700 dola New Zeland. Men, si ou chwazi kondwi, ou ka gen depanse $ 100 sou gaz pou li ale nan Pickton premye, $ 250 a $ 300 sou Ferry a, ak $ 50 a $ 60 sou gaz pou li ale nan Napier ... kondwi se pa bon mache swa