Nouvo Règleman Inyon Ewopeyen: Ajan manyen tè yo pral pote plis responsablite sekirite
Pri limyè Aviyasyon blokaj,
Elipò founisè limyè obstak,
Low Pri Heliport Obstacle Limyè,
Lachin Ayewopò te dirije Connector kab.
19 Desanm 2024, Komisyon Ewopeyen an te adopte ak sou Mas 7, 2025, pibliye delege Règleman (EU) 2025\/20: kondisyon pou dispozisyon ki san danje nan sèvis tè ak kondisyon pou òganizasyon ki bay sèvis tè; ak aplikasyon règleman (EU) 2025\/23: kondisyon regilasyon pou sèvis tè ak òganizasyon bay yo.
I. Main sa ki nan nouvo règleman yo
Kontni debaz la nan règleman an delege (EU) 2025\/20 se kontwole pwovizyon an ki an sekirite nan sèvis tè ak responsablite yo nan òganizasyon ki gen rapò nan Inyon Ewopeyen an asire sekirite aviyasyon ak ankouraje estanda inifye. Li aplike nan òganizasyon ki bay sèvis tè nan èpòt, ki gen ladan òganizasyon endepandan manyen tè, operatè ayewopò ki bay sèvis tè, ak sèvis tè pwòp konpayi avyon yo. Sèvis tè ki aplikab yo enkli manyen pasaje yo, manyen bagaj, sèvis avyon, aktivite rotation avyon, kago ak manyen lapòs, elatriye, men yo pa kouvri aktivite ki te réglementées pa lòt règleman, tankou konsèy avyon, travay dispatch vòl, travay kontwòl tè, klasman tè, manyen gaz, elatriye. Kondisyon pou pwosedi operasyon yo pou sèvis tè, kondisyon fòmasyon, ekipman sipò tè (GSE) kondisyon, deklarasyon ak kloz tranzisyon, ak antre a nan fòs ak aplikasyon nan règleman yo.
Kontni debaz la nan règleman an aplikasyon (Inyon Ewopeyen) 2025\/23 se règleman ki aplikab yo sou kondisyon yo ki regilasyon pou sèvis tè ak founisè yo asire konsistans la ak efikasite nan sipèvizyon sèvis tè nan Inyon Ewopeyen an. Objektif debaz nan règleman an se etabli yon fondasyon regilasyon pou sèvis manyen tè ak bay enstitisyon pa otorite yo konpetan nan eta yo manm, asire sekirite a ak konfòmite nan sèvis manyen tè, kowòdone milti-nasyonal koperasyon regilasyon, ak amelyore nivo a nan sekirite aviyasyon. Li se aplikab a sipèvizyon nan òganizasyon ki bay sèvis manyen tè (ki gen ladan endepandan òganizasyon manyen tè, operatè ayewopò, oto-opere pwòp tèt ou-opere tè, elatriye) nan Inyon Ewopeyen an, ki kouvri enspeksyon konfòmite nan sèvis manyen tè, alokasyon nan responsablite pa otorite konpetan, pataje enfòmasyon ak mezi lapolis.
II. Enpak prensipal nan nouvo règleman yo
Règleman delege (Inyon Ewopeyen) 2025\/20 ak aplikasyon Règleman (EU) 2025\/23, espesyalman nouvo kondisyon yo regilasyon ki pwopoze pa mete ann aplikasyon Règleman (EU) 2025\/23, ajan manyen tè yo pral fòmèlman asime responsablite a sekirite pou sèvis manyen tè, ki pral fasilite responsablite yo ki enpòtan nan operatè lè opere nan ayewopò nan yo nan Air Air.
Nan lòt mo, atravè koperasyon ki genyen ant ajan manyen tè, èpòt ak operatè yo, asire ke tout pati yo konprann koòdone nan nouvo ant antite yo ak divès kalite klarifye divizyon an nan responsablite. Responsablite sekirite prensipal yo te deja fè pa operatè yo pral distribye ant operatè yo, ajan manyen tè ak èpòt.
Anplis de sa, règleman yo nouvo yo tou angaje nan rezoud pwoblèm lan nan verifikasyon repete nan ajan manyen tè. Otorite konpetan EASA ak nasyonal yo ap travay ansanm pou etabli yon mekanis sipèvizyon koperativ efikas, ki gen ladan etabli estanda enspeksyon inifye, devlope kou fòmasyon inifye pou enspektè, ak etabli modèl done sekirite ak baz done fasilite risk ki baze sou sipèvizyon nan zòn sa a. Nouvo règleman yo tou bay kondisyon fòmasyon inifye pou diferan pozisyon manyen tè.
Règleman delege (EU) 2025\/20 klèman eksklizyon aktivite manyen tè ki deja réglementées pa lòt lwa, ki gen ladan balanse pwa reglemante pa (EU) 965\/2012. Lòt aktivite manyen tè eskli gen ladan konsèy avyon, lage lage, sipèvizyon tè, manyen gaz, ak antretyen ki gen rapò ak aktivite manyen tè. Mwen plis abitye ak dispozisyon ki gen rapò ak pwa ak balans nan (Inyon Ewopeyen) 965\/2012. Yo se tout kondisyon teknik ki gen rapò ak pwa avyon ak balans, menm jan ak kondisyon yo pou pwa ak balans nan pati nou an 121. Mwen pa te wè okenn deskripsyon sou dispozisyon ki nan (Inyon Ewopeyen) 965\/2012 konsènan dwa ak responsablite ant ajan manyen tè ak operatè yo.
3. Refleksyon sou nouvo règleman yo pou sèvis ajan balans chaj domestik
Malgre ke Inyon Ewopeyen an eksklizyon balans chaj, konsèy avyon, lage lage ak antretyen ki gen rapò ak aktivite manyen tè, divizyon Inyon Ewopeyen an nan responsablite ant operatè yo ak ajan sèvis tè nan sipèvizyon, ak etablisman an nan yon sistèm enspeksyon sèvis tè inifye ak estanda fòmasyon konpetans travay, toujou pote nouvo enspirasyon nan relasyon an responsablite aktyèl ant balans domèn balans ak aires ak aires.
1. Aplikasyon responsablite sekirite kò prensipal la
Pifò nan chaj aktyèl la balanse ensidan an sekirite ki rive nan peyi Lachin ak atravè mond lan yo ki te koze pa erè nan ajan balanse chaj. Ki moun ki pral pote responsablite a si ajan an balanse chaj fè yon erè? Nou te diskite sou pwoblèm sa a nan "obsève chaj la ak sipèvizyon biwo (mwen)"::
Ccar 121- R8 deklare ke "detantè sètifika a dwe prepare yon manifeste loading epi yo dwe responsab pou presizyon li yo", ak ac -121- fs -135 Apendis VII tou deklare responsablite a sekirite nan chaj la ak ajan an. ajan yo ta dwe amelyore. "
Malgre ke deskripsyon an nan responsablite ki enpòtan nan Pati 121 ak sikilè a konsiltatif se klè ase, gen tou divès kalite difikilte nan aplikasyon aktyèl la nan operatè yo, tankou difikilte pou la nan kontwole fòmasyon inisyal la nan pèsonèl ajan, difikilte pou la nan sipèvizyon an tan reyèl nan pwosesis travay ajan an, singularité a nan ajan ayewopò, ak ajan an ayewopò subcontracting chay la ak balans travay nan yon twazyèm pati.
Gen kèk kòlèg avyon yo te pwopoze ke responsablite yo nan konpayi avyon ak ajan yo ka divize nan yon akò, men nan kondisyon sa yo regilasyon aktyèl, li se fasil yo dwe reyalize.
Kounye a, sitiyasyon domestik la se ke konpayi avyon yo, ajan yo, ak tou de bò yo pini pou sipèvizyon chak jou nan ajan ak manyen erè nan ajan. Soti nan 121 a avi a konsiltatif, lojik la nan responsablite prensipal sekirite konpayi avyon yo te adopte nan nivo a regilasyon, ki kreye yon espas vag pou sipèvizyon ajan.
2. Fòmasyon miltip ak pwoblèm kontwòl kontab repete
Anba sistèm responsablite sekirite prensipal la, konpayi avyon yo oblije fòme ajan yo epi fè verifikasyon regilye sekirite operasyonèl sou ajan yo. Sa a se premye 1 vs n; Kontrèman, ajan balanse chaj reprezante konpayi avyon miltip ak bezwen fè fas ak fòmasyon an ak odit ki fèt pa tout konpayi avyon. Sa a se dezyèm 1 vs N. de 1 vs n yo mare, epi toude konpayi avyon yo ak ajan yo fin itilize, pri a wo, epi efè a difisil pou estime.
Espesyalman pou konpayi avyon ki aplike modèl la ajans konplè oswa pa gen ankò aplike modèl la loading santralize yo, yo gen yo konte sou koperasyon nan ajan balanse chaj nan pi èpòt. Gen yon relasyon renmen-rayi ant konpayi avyon ak ajan balanse chaj, ki se anmele ak anmele.
Nan 2023, nou ansanm ekri "Chaj Balanse Sèvis Kalifikasyon Sèvis Evalyasyon an" Creole Gwoup ak pi gwo konpayi avyon domestik ak èpòt, vise senplifye kontwòl kontab la ak evalyasyon nan ajan pa konpayi avyon pa etabli estanda komen. Li te itilize pa plizyè konpayi avyon domestik, men li se toujou yon fason lontan soti nan entansyon orijinal la nan etabli estanda a. Pou plis detay, gade: "Chaj Balanse Sèvis Kalifikasyon Sèvis Evalyasyon" te lage ak aplike.
3. enspirasyon
Nouvo règleman Inyon Ewopeyen yo pral gen yon peryòd tranzisyon twa ane epi yo pral aplike nan 2028. Si efè aplikasyon an se yon bon bagay, li kapab itilize kòm yon referans pou jesyon an nan ajan balanse chaj nan peyi Lachin. Sou yon bò, pa rezonab divize dwa ak responsablite nan operatè yo ak ajan, presyon an sou responsablite yo sekirite prensipal nan konpayi avyon yo ka soulaje, ak divizyon an rezonab ak klè nan dwa ak responsablite ant ajan ak konpayi avyon ka ankouraje; Nan lòt men an, atravè fòs ofisyèl yo, estanda fòmasyon ajan, kalifikasyon travay ak operasyonèl operasyonèl operasyonèl estandadizasyon ka etabli konplètman rezoud de-fason 1 vs N sitiyasyon an ant konpayi avyon ak ajan.