Avyon yo fè frèt tou? - Ann bay avyon nou yo yon "beny cho"
Kalite A entansite bon mache,
Gwo entansite Kalite A pri,
Manifaktirè limyè ayewopò yo,
ekipman ekleraj pòtab.
Nan pwofondè sezon fredi nan ayewopò an, èske ou remake machin sa yo ki gen fòm etranj flite likid vapè sou avyon sou asfalt la, kòm si yo ba yo yon beny cho? Aktyèlman sa a se operasyon de-givraj ak anti-operasyon.
Konpare ak de-givraj nan ayewopò yo, travay de-givraj ak anti-avyon yo pi metikuleu ak rijid, e li afekte dirèkteman sekirite vòl.
Kòm tan an vin pi frèt, jèl ka fòme sou sifas avyon. Si glas, nèj, jèl, oswa lòt kontaminan yo prezan sou zèl yo, li ka afekte koule lè a, enpak sou leve ak ogmante trennen, potansyèlman mennen nan depa ak lòt pwoblèm. Règleman avyasyon sivil endike klèman ke pèsonn pa ka dekole yon avyon ki gen jèl, glas, oswa nèj ki respekte nenpòt sifas kritik. Se poutèt sa, anvan vòl sezon fredi yo dekole, avyon ki gen jèl, glas oswa nèj dwe sibi operasyon de-givraj ak anti-pèsonèl antretyen pwofesyonèl.
Ki lè yo mande operasyon de-givraj ak anti-?
Li enpòtan pou sonje ke operasyon de-givraj ak anti-ki nesesè pa sèlman nan gwo nèj, men tou nan kondisyon metewolojik sa yo:
1. Lè jèl oswa nèj tonbe;
2. Lè tanperati lè a pi ba pase 5 degre ak imidite vizib fòme;
3. Lè tanperati deyò a anba 0 degre ak presipitasyon prezan, tankou lapli konjelasyon oswa farinen;
4. Lè tanperati lè deyò a se ant -4 degre ak 1 degre, ak presipitasyon jele oswa kristal glas fòme, tankou nèj, nèj, oswa lagrèl;
5. Lè tanperati deyò a pi ba pase -8 degre, oswa lè diferans ki genyen ant tanperati lè a ak tanperati pwen lawouze a pi gran pase 5 degre.
Anplis kondisyon metewolojik, akimilasyon glas kapab tou gen rapò ak operasyon tè oswa kondisyon tè. Malgre ke kondisyon metewolojik yo pa dirèkteman lakòz nèj ki Tonbe an oswa glas, glas ki egziste deja ka toujou lakòz glas, nèj, oswa jèl konfòme yo ak sifas avyon an, ki afekte vòl.
Metòd de-givraj ak anti-: "De-givraj" ak "anti-givraj" se de konsèp ki gen distenksyon klè ak yon lòd espesifik.
Anjeneral de-glasaj avyon an itilize likid de-kivraj, ki enplike chofe yon likid de-givraj ki gen ethylene glycol oswa propylene glycol a 60-80 degre Sèlsiyis epi flite li sou sifas avyon an lè l sèvi avèk yon kamyon espesyalize de-glaz. Pwen konjelasyon likid de-jivraj la diminye lè yo melanje ak dlo, menm jan ak jan dlo melanje ak alkòl gen mwens chans pou friz.
Lòt metòd yo enkli lè konprese de-givraj ak chofaj enfrawouj de-.
Anti-givraj enplike nan flite yon likid ki gen gwo-viskozite anti- apre de-givraj, kreye yon fim pwoteksyon sou avyon an pou anpeche re-givraj anvan dekolaj. Fim pwoteksyon sa a pa ka rete sou avyon an endefiniman; pandan dekolaj, likid anti-givraj la dwe soufle, sa ki pèmèt yon dekolaj pwòp epi fasil.
Kounye a, ayewopò domestik yo sitou itilize likid de-tip I ak likid anti-tip IV. Anjeneral, premye a bay yon tan anti-givraj nan 3 minit, pandan y ap dènye a bay plis pase 80 minit.
Pandan ke likid anti-givraj ka anpeche yon avyon soti nan givraj pou yon sèten peryòd, taksi ak tann pou dekolaj tou de konsome tan, ak tan ensifizan anti-givraj ka mennen nan glas segondè. Nan ka sa a, "segondè de-glavraj" obligatwa.
Kidonk, sijesyon pasaje yo pou yo rete tann jiskaske de-glasaj fini anvan ou monte a pa posib, paske sa ta lakòz tan limit anti-glavraj la depase.
Metòd de-degivraj Ayewopò yo ofri twa sèvis de-givraj: de-givraj pòtay, de-givraj plas, ak de-mouvman dousman de-.
Pòtay de-givraj, jan non an sijere, enplike avyon an rete estasyonè nan pòtay li pandan yon kamyon de-givraj deplase nan pòtay la pou de-ik li. Metòd sa a apwopriye pou ayewopò ki gen ba frekans de-glasaj, tankou ayewopò ki pi piti yo oswa kèk ayewopò nan rejyon sid yo, paske preparasyon ak mouvman kamyon de-glavraj la pran yon kantite tan konsiderab.
Tach de-givraj enplike mete yon pad de-givraj toupre pozisyon dekolaj pis aterisaj la. Avyon an deplase sou pad de-givraj la anvan dekolaj, epi kamyon de-givraj la pa bezwen deplase. Metòd sa a pi efikas pou èpòt ki gen anpil trafik.
Tou de metòd de-degivraj sa yo mande pou motè yo fèmen pandan pwosesis de-degivraj la.
De-vitès ralanti-degivraj se kounye a metòd de-glavraj ki pi efikas. Senpleman mete, yo tabli yon zòn de-givraj sou wout taksi a kote avyon yo ap file pou dekolaj. Plizyè kamyon de-degivraj ak lòt ekipman de-kivraj rasanble isit la. Kòm keu avyon sou taksi a, yo pase nan zòn de-givraj la. Plizyè kamyon de-degivraj travay an menm tan, epi de-degivraj yon avyon ka fini nan apeprè 7-8 minit. Apre de-givraj, avyon an ka taksi dirèkteman nan pis aterisaj la pou dekole. Pandan tout pwosesis de-degivraj la, motè avyon yo ap mache nan vitès san fè anyen konsa, pakonsekan non "slow-degivraj vitès la."
Pa egzanp, Beijing Capital International Airport ak Beijing Daxing International Airport souvan itilize yon mòd "ralanti-vitès + kat-veyikil" de-. Sa vle di san yo pa fèmen motè avyon an, kat machin de-deglase an menm tan de-avyon an. Nan mòd sa a, kat machin yo travay an kolaborasyon, chak fè travay espesifik li yo. Avèk operasyon efikas ak egzak, yo byen vit retire glas ak nèj nan sifas avyon an, asire avyon an retounen nan kondisyon vòl optimal nan yon ti tan.
An jeneral, lè yon avyon antre nan operasyon de-givraj, tan dekolaj li trè pre! Kidonk, yo mande pasaje yo pou yo pran pasyans pandan y ap tann nan liy pou de-glase.
Finalman, ann gade pi byen sou fason yo fè operasyon de-givraj avyon yo.